二手车g10(艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好)

最近生二胎的话题比较热，所以大空间七人座的 MPV不再是纯粹的商务接待用车了，因为 二孩家庭对于MPV的需求量越来越高，所以MPV市场也是风生水起！

大通G10的柴油自动挡起步价只有18.18万元，最贵的柴油自动挡为22.98万元，而艾力绅起步价为24.98万元，所以我们以最高配的大通G10柴油自动挡和艾力绅最低配做个对比看看吧

体型上看，大通G10肯定是完胜，3198的轴距和1980的车身宽度都是艾力绅无法提供的，艾力绅轴距为2900，车身宽度为1845，所以看重大空间的消费者肯定选大通G10！

汽油版的大通G10就不算很安静，柴油版的动静就更高了，所以和强调降噪的艾力绅相比，座舱噪音肯定是艾力绅胜出！

大通G10的第二排还是挺讲究的，但是乘坐感受确实一般~看上去和坐上去还是有差异的~

第二排座椅的做工和舒适度还是艾力绅胜出，而且前置后驱的大通G10座舱地板偏高，上下车不如艾力绅方便！

配置上肯定是 大通G10 高配柴油自动挡胜出，像胎压监测360环影、电尾、后排 娱乐 系统、前排加热等都是 大通G10 高配柴油自动挡的优势！艾力绅只在自动启停、上坡辅助、双侧电滑门、LED近光灯、自动分区空调等细节上胜出。

从质量反馈来看，艾力绅好很多，大通G10这方面还有提升的空间！而且保值率也是艾力绅的强项！工信部综合油耗艾力绅只有7.6升，而大通G10柴油自动挡居然达到了8.1升。

看着细腻的做工和良好的质量以及高保值率，相对安静的艾力绅挺不错的。看重大空间和丰富的配置，少花钱多办事的大通G10高配柴油自动挡比较合适！

作为二胎家庭首先还是G10，不管人员空间还是置空间都是G10完胜。同时在满载的情况下艾力绅的动力相对来说还是弱了点。还有就是安全最重要，还是G10安全性更好一些，毕竟国产车国内国外采用相同的标准，不象日本车到了国内就减配。

能考虑MPV的，基本上主要就是对空间的要求比较迫切，这方面G10有优势，空间大是压倒性优势！

个人认为，对于私人用户来说，作为家庭的第二辆车，主要用作 旅游 出行的话，没有必要买太贵的，选择性价比比较高的。

外观看来，两车应属不相上下；内部空间G10明显优于艾力绅；论内部做工乘坐舒适性还是艾力绅略胜一筹，毕竟汽油机的舒适性优势摆着呢；但是从燃油经济性来看肯定G10好许多，追求低速大扭矩的个性消费者G10无疑是比较好的选择；如果从家庭用车来看，大一点的实用空间真的是很实用的。

我先谈谈我开G10的感受：我开的是7人座的。G10动力强劲，特别在2000转以上没怎么感觉车速已过80码。空间大，我家两孩子甚至在车内可以放开玩，车又高，真敞亮，而且行李舱太大了。还有就是外形好看，由于坐姿高视野太好了，现在开小车还不习惯了，是不是有点吹了？艾力绅没开过，感觉矮小，空间较小。

就一mpv，有什么可装逼的，我买了艾力绅，家用俩孩子足够，开着就是一轿车，拐弯侧倾很小，停车像轿车一样方便，省心省事，除了噪音底盘散，跟我的丝圈比差的多，不过没别的毛病，买车前我只咨询二手贩子，二手车保值率是衡量一个车是否经久耐用的标准，不喜勿喷！至于国产，铺天盖地的广告营销，有些失真，不过国产在进步，我支持，所以钱够了，上艾力绅，不够g10没毛病

MPV的的卖点就是空间和7座，坐着舒服，上去葛优躺一摆，舒舒服服，这一点上显然G10更加有优势。价格也有优势，说实话国产车经过这些年的发展，整体的水平也上来了，做为家用的话还是实惠为上。选G10

原来开轿车，三年前换了G10,一开始不习惯，车子太大了，停车不方便。后来觉得越来越离不开这款车了，内部空间大，人在里面是走来走去，而不是轿车那种爬进爬出。开了三年也没有大毛病，时常开高速，视野高，车子稳，很赞。

大通G10我租过两次车，确实好用，油耗也不高，空间大，操控很好，在海南 旅游 的时候首选的他，以后出去 旅游 租车不二之选

大通G10送京牌其实就是一个销售手段，由于北京的牌照很难获得，所以很多人都是为了京牌去买这辆车，根本不是为了这辆车，但是其实大通G10送京牌是有内幕的。

首先大通G10送京牌的操作其实就是先给这辆车上了一次牌照了，然后再过户，所以消费者买到这辆车的时候就相当于买了一个二手车。而且最重要的是，这辆车的牌照不能再用到别的车上面，只能用在这辆车本身。如果想要通过买车获得这个京牌的用户可能就会被忽悠。

其次这辆车是一个七人座的车，如果是自己家人使用，而且担心办理不下牌照的话，那么直接购买大通G10还是很不错的。它的发动机的噪音还是很小的，而且座椅很舒适，空间足够大。就算跑长途也不会累。

另外这款车送的京牌除了不能过户以外，它只有三十年的使用年限，一旦达到了三十年的年限，这个车牌就会自动注销，当然可能这款车也不会开到三十年，所以如果是自用的话，三十年的年限也足够了。