途乐y62二手车(日产途乐5.6V8性价比在哪里)

谈论到硬派越野，除了丰田系列霸道和酷路泽，还有一款不得不说的日产车，途乐可以说是一代越野人的记忆，从最初的Y60到后来的Y61以及现在的Y62都陪伴了无数越野爱好者成长。在空旷的沙漠、在冰天雪地的高原、在东南亚的雨林、在人群深处，总能看到途乐的身影。途乐Y62是历代车型中最为豪华的，随着汽车制造工艺的全面提升，越来越多的消费者开始更加注重内饰氛围的营造，这一方面途乐Y62做到了，在强悍越野能力的基础上，内部配置更加丰富奢华，给人以更赏心悦目的驾驶环境，尤其是此次推荐的这款全新2018款途乐Y625.6 LE，相比老款配置更加全面，是一款名副其实的豪华越野车。

途乐Y6218款5.6 LE纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

外观方面：17款日产途乐Y62中东5.6 LE的外观高大雄厚，大体方正，但又处处浑圆，细节处理毫不含糊，体现了日系车精雕细琢的工艺特点。2017款日产途乐Y62中东版不同于欧系SUV毫不掩饰的强调科技感和豪华感，日产途乐圆润内敛含蓄，如果放大任意细节，你会发现日产对细节的关注是无处不在的。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载式车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。

内饰方面：17款日产途乐Y62中东5.6 LE的内饰风格非常鲜明，浅色调与高级豹纹桃木装饰让本来温馨的感觉多了一层高贵的气质。四幅方向盘上集成了丰富的多功能键，电加热和电动四项调节，音响控制、蓝牙电话、定速巡航和DCA车距控制辅助系统等功能应有尽有。另外，7寸内嵌式DVD液晶显示屏不仅实用性颇高，在档次方面也是有所提升，同样的显示屏前排头枕后方同样可以找到，后排乘客的舒适性自然不用怀疑。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

系统方面：17款日产途乐Y62中东5.6 LE，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。日产尼桑途乐为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能.途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

18款途乐5.6 LE T2,7座自动挡5.6L,V8,直喷汽油发动机，功率400 hp @5,800 rpm、扭矩57.1 kg-m @4,000 rpm、前后独立双V悬架、长宽高=5310*1995*1940mm、轴距3075mm、油箱140L，265/70R18全季节铝轮、2气、前后电眼带倒影、上下坡辅助、LSD限滑差速、胎压监测、氙灯、led 大灯清洗、前后电眼、倒影、遥起、真皮座椅、主副驾电动座椅、后娱8寸触摸屏、桃木内饰、拖钩、冰箱、防眩目后视镜、天窗、后差速锁、定速巡航、电动折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动。

17款日产途乐E中东版5.6V8内饰兼具了舒适性和功能性。为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。17款日产尼桑途乐5.6LE顶配采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。2017款尼桑途乐中东版5.6LE车型搭载5.6V8自然吸气发动机、七速变速箱、两驱四驱转换、拥有多地形模式，途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。

中规途乐y62 发动机抖动问题

文：王老师（nannan888-666-999）

18款日产尼桑途乐Y62中东版作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。前脸冲击感强，我想这应该是整车最为粗犷的地方了。途乐Y62在外形设计方面就显得更有豪华SUV的特质，无论是稍微圆润的整车线条还是车身四周采用的镀铬装饰都使得Y62的外形看上去不那么单调，18寸铝轮圈的造型也更加时尚一些。

18款途乐Y624.0 SE-T2 BOSE配置详解：

（8寸屏带 BOSE ）7速、7座、BOSE音响、遥启、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、主驾电动座椅（带腰部支撑）、140L油箱、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、珍珠漆、脚踏、四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、三区空调(后排可调节)、拖钩。

2018款尼桑途乐Y624.0在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。18款日产尼桑途乐Y62采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。

2018款中东版尼桑途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制，比如大灯清洗，反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

18款日产途乐Y62内饰兼具了舒服性和功效性。依然为三排座车型，内饰材质也更为的精细精美，利用了皮革，铝以及木纹样条作为粉饰。中控部份的计划比力具备豪华感，尺度日系豪华车的气势派头，BOSE音响是不少中高端车所选用的，音响效果不会让你扫兴。

18款日产途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。日产途乐Y62散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足

18款日产途乐62Y内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

18款中东版途乐4.0动力系数；：4.0L V6、四驱；最大马力为275hp；轴距为3075mm；（前、后）双叉臂悬挂系统；（前、后）通风蝶式；机械控制停车；油箱为100升+40升副油箱，他的越野性能远远高出兰德酷路泽4000它是一款便宜而且性价比特别高的款型车辆。

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为什么20年前生产的“老年车”Y61仍然是很多越野族的首选？

我是16年十月份提的车，跑了一万多公里，现在发动机怠速的时候抖动，高速时到一定速度区间也会抖动。换了火花塞、高压包等等，基本上能检查的地方都检查过了，但还是抖动………无解………我是16年十月份提的车，跑了一万多公里，现在发动机怠速的时候抖动，高速时到一定速度区间也会抖动。换了火花塞、高压包等等，基本上能检查的地方都检查过了，但还是抖动………无解……… 检查三元催化器看看 问题已解决，氧传感器故障 抖动的话，不知道是不是特别明显，如果很明显的话，那应该缺缸了，检查一下缸压，假如缸压没问题，那基本就是喷油嘴的事儿了。如果缸压有问题，那就检查点火系统以及气门。。我个人猜测，某个缸的喷油嘴脏了的面大！！！ 目前还是没有找到原因 晕，直喷看来还有风险！ 发动机缺缸还属于小毛病吗？btw日系在国内近来推出的直喷机车型大小故障接连曝出比如本田地球梦的直喷丰田自吸 直喷发动机在国内环境使用出故障几率较大 5.6的 日产的车小问题特多 4.0的发动机还是5.6的？ 加到劣质油的可能性较大，可以多加点大加油站的油中和一下，或者油烧完就好了 找修理工看看是不是拧紧火花塞高压线是不是松动 好像是加过一次…… 加到不好的油了，到正规的中石油和中石化加油！ 读过数据流，显示的多缸失火 汽油汽油滤芯确定都没问题吗找修理店看看有没有故障码读个数据流 @2019

日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车，途乐Y61这款车是上个世纪的产物，距离今天已经有20年从未改款升级了，虽然这款车比较老，越野爱好者却从未放弃过它，至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影，途乐Y61是途乐第五代车型，在1997年生产的，而途乐Y62是途乐的第六代车型，Y62也是目前最受欢迎的越野车之一，因为它的价格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间，在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的，两代同堂车型。

近两年，平行进口车经过了几次大规模价格动荡之后，Y62成为了进口车市场性价比最高的车型，就拿Y62排量为4.0L顶配铂金版来说，去年售价是70W，而今年已经跌破60W大关，这个起步价不到60W途乐，要比它的竞品车型丰田酷路泽丐版车型还要便宜，这就充分证明了途乐Y62是真正的性价比之王。

途乐Y61这款第五代车型，一共有两种版本，一种是常规的五门版，另外一种是短轴距的三门版车型，而途乐Y62仅有一款五门版车型，价格方面，Y61五门顶配车型报价在75W左右，较Y62的4.0L顶配铂金版足足贵了将近15W，这就有些说不通了，两款车型区别在哪里？为什么价格差的如此之多，首要的原因是Y61发动机排量为4.8L，按照进口车的排量税率来算的话，它已经超过了4000CC，Y61的税率与Y62顶配排量5.7L税率是相同的，而比Y62的4.0L铂金版税率要高出一大截。

两款车除了排量之外，在外观上也存在着很大的区别，Y61是上个世纪生产的，因为20年一直都没有更新换代，在外观上属于古董级别的，当时的造车风格是越简单越好，所以Y61的整体车型几乎都是直线的，Y62车型是2010年诞生的，设计感要比古董级的Y61时尚不少，外观设计比较圆润，具有现代的时尚感，两款车外观对比，相差很大。